Aktuelles

Den politischen Entscheidungsträgern ist es bisher nicht gelungen, die  Emissionen aus dem internationalen Flugverkehr zu reduzieren. Dennoch weckt der Flugverkehr verstärkt Interesse als „frische" Quelle für die Klimafinanzierung. Der Flugverkehr bietet vielfältige Möglichkeiten für die Finanzmittelgenerierung, durch die Einbindung der Emissionen in den Emissionshandel, die Besteuerung von Kerosin und/oder die Einführung einer Ticketabgabe.

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Bericht zur Veranstaltung "Klimagerechtigkeit und Tourismus"

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(Bonn, 08.07.2010) Anlässlich der Klimaverhandlungen in Bonn im Juni 2010 hat die Podiumsdiskussion "Klimagerechtigkeit und Tourismus - Mythen rund um Tourismus und Klimapolitik" stattgefunden. Die Veranstaltung fand im Rahmen des Jahrestreffens des Europäischen Tourismusnetzwerkes statt.
Der Bericht zu dieser Veranstaltung steht hier in englischer Sprache als Download bereit.

Wirtschaft und Tourismus

Tourismus mindert Risiken

Die Geografin Martina Shakya hat ein wahrhaft dickes Brett gebohrt. Sie hat die Wirkungszusammenhänge von Tourismus, Armut, Risiko und Vulnerabilität in Nepal sowohl theoretisch als auch empirisch untersucht. Ihre Dissertation ist vor kurzem als voluminöses Buch in englischer Sprache erschienen und bietet eine Fülle von akribisch zusammengetragenen Informationen zum Thema Tourismus und Vulnerabilität im Kontext des ländlichen Nepal.

Shakya, Martina: Risk, Vulnerability and Tourism in Developing Countries: The Case of Nepal.
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"Strengthening Small and Medium Sized Enterprises in the Asia-Pacific Travel & Tourism Industry"

Muqbil, Imtiaz: Strengthening Small and Medium Sized Enterprises in the Asia-Pacific Travel & Tourism Industry.
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"Plane Truths: Do the economic arguments for aviation growth really fly?”

Im Klimaschutz wird kein Weg an der Reduzierung des Flugverkehrs vorbei führen. Was aber bedeutet das für die wirtschaftliche Entwicklung von Destinationen in Entwicklungsländern, die nennenswerte Anteile am internationalen Tourismus haben und aus den reichen Quellmärkten weitgehend nur per Flugzeug zu erreichen sind? Was passiert, wenn das erwartete Wachstum im Tourismus ausbleibt und es zu einer Stagnation auf heutigem Niveau kommt?

Johnson, Victoria / Cottingham, Martin u.a.: Plane Truths: Do the economic arguments for aviation growth really fly?
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Wie der Tourismus mit seinen unterschiedlichen Dimensionen nachhaltiger gestaltet werden kann, stellt die Welttourismusorganisation (UNWTO) in „Making Tourism More Sustainable“, einem Handbuch für politische Entscheidungsträger, ausführlich dar. Die Publikation soll Regierungen Ansätze zur Formulierung und Umsetzung von Hand­lungskonzepten für eine nachhaltigere Tourismusentwicklung bieten. Dabei werden auch die potenziellen negativen Auswirkungen des Tourismus nicht ausgeklammert.

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Nachhaltiger Tourismus. Bewusst Konsumierende als vielversprechende Zielgruppe"

Nusser, Barbara: Nachhaltiger Tourismus, Bewusst Konsumierende als vielversprechende Zielgruppe
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World Tourism Organization/ United Nations Environment Programme Division of Technology, Industry and Economics (Hrsg.), : Making Tourism More Sustainable: A Guide for Policy Makers.
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Ligges, Maria: Frauen auf Reisen. Strategien für frauenorientiertes Marketing in der Tourismusbranche.
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Nach und nach bekommen die Entwicklungsländer ein immer größeres Stück des globalen Tourismuskuchens. Als im Jahr 2000 die Studie „Tourismus in Entwicklungsländer“ erschien, betrug der Marktanteil der Entwicklungsländer am internationalen Tourismus knapp über 30 Prozent (nach Daten von 1997). Inzwischen ist der von der Welttourismusorganisation (UNWTO) in Entwicklungsländern verzeichnete Anteil der internationalen Touristenankünfte auf 36 Prozent gestiegen (nach Daten von 2004).

Aderhold, Peter / Kösterke, Astrid / von Laßberg, Dietlind / Vielhaber, Armin: Tourismus in Entwicklungsländer.
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World Tourism Organization (Hg.), : Poverty Alleviation Through Tourism. A Compilation of Good Practices.
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Hemmati, Minu (Hrsg.): Gender & Tourism. Women's Employment and Participation in Tourism
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